Réunis en commission permanente, les élus ont validé un vaste plan de financement de plus de 20 millions d’euros destiné à remplacer deux navires devenus trop vétustes pour répondre aux normes de sécurité actuelles rapporte L’Info Kwezi.
Ces barges, désormais considérées comme irréparables, ne pourront plus reprendre du service. Leur remplacement est jugé indispensable pour garantir la continuité d’une liaison maritime empruntée chaque jour par des milliers de personnes.
Pour financer cette opération, plusieurs partenaires ont été mobilisés. L’Union européenne assurera la plus grande partie de l’investissement à travers son Fonds de solidarité, tandis que le Département et différents mécanismes de compensation financière complètent l’enveloppe.
Au-delà du simple renouvellement de matériel, les autorités présentent ce projet comme une étape majeure dans la reconstruction des infrastructures touchées par le cyclone Chido.
La liaison maritime entre les deux îles demeure l’un des axes les plus stratégiques de Mayotte. Elle conditionne l’accès aux emplois, aux écoles, aux administrations et aux services de santé pour une grande partie de la population.
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