Réunis avec plusieurs dirigeants de la région, la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen et le président du Conseil européen Antonio Costa ont confirmé que l’UE envisageait d’adapter et d’intensifier ses missions navales déjà déployées dans l’océan Indien et en mer Rouge rapporte Mayotte La 1ère.
Deux opérations européennes sont actuellement en activité. La mission Atalanta, lancée en 2008, lutte contre la piraterie dans l’océan Indien et s’appuie notamment sur des navires stationnés à Oman et Djibouti. Plus récente, la mission Aspides, mise en place en 2024, vise à protéger les navires marchands contre les attaques menées depuis le Yémen par les rebelles houthis, alliés de l’Iran. Trois bâtiments militaires — grec, italien et français — y participent déjà.
Mais la situation s’est brutalement aggravée ces derniers jours. Depuis le début du conflit, au moins une dizaine de navires auraient été frappés dans ou autour du détroit d’Ormuz, où les Gardiens de la Révolution iraniens ont quasiment paralysé la circulation maritime en représailles aux frappes américano-israéliennes.
Face à cette escalade, plusieurs dirigeants européens plaident pour un renforcement rapide des moyens. Le président français Emmanuel Macron a évoqué l’envoi de deux frégates supplémentaires afin de sécuriser la zone sur la durée. Le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis a également appelé les États européens à mobiliser davantage de navires pour soutenir l’opération.
Au-delà de la sécurité maritime, les inquiétudes portent aussi sur l’approvisionnement énergétique mondial. Une part importante du pétrole et du gaz transportés dans le monde transite par le détroit d’Ormuz. Sa fermeture prolongée pourrait avoir des répercussions économiques majeures.
Lors d’une visioconférence avec plusieurs pays du Moyen-Orient — dont l’Égypte, le Qatar, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis ou encore la Jordanie — les dirigeants européens ont discuté des moyens de renforcer la coopération régionale afin de sécuriser les infrastructures énergétiques et les routes maritimes.
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